head_bg

ຂ່າວ

ຂົນຫີນແມ່ນອຸປະກອນການສນວນກັນຄວາມຮ້ອນທີ່ໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດໃນການເກັບຮັກສາເຢັນຂອງເຮືອເດີນທາງ.ວັດຖຸດິບຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນ basalt.ມັນເປັນເສັ້ນໄຍທີ່ຜະລິດໂດຍການຫມູນວຽນຄວາມໄວສູງຫຼັງຈາກຖືກລະລາຍໃນອຸນຫະພູມສູງ, ແລະສານສະກັດ, ນ້ໍາມັນຕ້ານຝຸ່ນແລະນ້ໍາມັນຊິລິໂຄນໄດ້ຖືກເພີ່ມເຂົ້າກັນຢ່າງເທົ່າທຽມກັນ.ຜ້າຂົນແກະຫີນຖືກຮັກສາແລະຕັດດ້ວຍອຸນຫະພູມສູງເພື່ອຜະລິດຂົນແກະຫີນ, ແຖບ, ທໍ່, ແຜ່ນ, ແລະອື່ນໆ, ຖືກນໍາໃຊ້ໃນການເກັບຮັກສາເຢັນ, ຝາທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ, ຫລັງຄາ, ເພດານ, ຊັ້ນລອຍ, ຫ້ອງໂດຍສານ, ແລະອື່ນໆຂອງເຮືອ.ເຫດຜົນທີ່ວ່າຂົນຫີນຖືກໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນເຮືອເດີນທາງບໍ່ພຽງແຕ່ຍ້ອນວ່າການປະຕິບັດການສນວນກັນຄວາມຮ້ອນທີ່ດີທີ່ສຸດ, ແຕ່ຍັງປະສິດທິພາບການດູດຊຶມສຽງທີ່ດີແລະທົນທານຕໍ່ໄຟ, ແລະທີ່ສໍາຄັນ, ລາຄາຂອງມັນແມ່ນຕ່ໍາ.

ຂົນແກ້ວສາມາດຜະລິດເປັນຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ສຸດໃນບັນດາວັດສະດຸ insulation ຄວາມຮ້ອນອະນົງຄະທາດ.ເນື່ອງຈາກວ່າຜະລິດຕະພັນຂົນແກ້ວມີຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງແສງສະຫວ່າງຫຼາຍແລະເຖິງແມ່ນວ່າສາມາດປຽບທຽບກັບວັດສະດຸໂຟມອິນຊີ.ໃນຖານະເປັນວັດສະດຸ insulation ຄວາມຮ້ອນເສັ້ນໄຍ, ຂົນແກ້ວໂດຍທົ່ວໄປຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອແຍກໂຄງສ້າງເຊັ່ນ: bulkheads, ປະຕູແລະປ່ອງຢ້ຽມ, ແລະສະຖານທີ່ອື່ນໆທີ່ມີການປ້ອງກັນໄຟ, insulation ຄວາມຮ້ອນແລະການເກັບຮັກສາຄວາມຮ້ອນ.

ຜ້າຂົນແກະແກ້ວທີ່ລະອຽດອ່ອນມີຄວາມທົນທານຕໍ່ການເຈາະຂອງແປວໄຟທີ່ບໍ່ດີ, ສະນັ້ນມັນບໍ່ໄດ້ຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ໃຊ້ສໍາລັບການສນວນກັນຄວາມຮ້ອນໃນຊັ້ນ A ຫຼືຊັ້ນຂອງເຮືອ.ຂົນແກ້ວທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງ 16 ~ 25kg / m3 ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເປັນ insulation ຄວາມຮ້ອນຫຼືອຸປະກອນການເກັບຮັກສາເຢັນສໍາລັບລະບົບຕູ້ເຢັນທໍ່ປິດປະທັບຕາ;ຂົນແກ້ວທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງ 40 ~ 60kg / m3 ສາມາດນໍາໃຊ້ເປັນອຸນຫະພູມຫ້ອງສໍາລັບລະບົບນ້ໍາຮ້ອນ / ລະບົບອາຍນ້ໍາແລະຄວາມຕ້ອງການ insulation ເຢັນພິເສດວັດສະດຸ insulation ສໍາລັບທໍ່ນ້ໍາ;ເນື່ອງຈາກຄວາມຫນາແຫນ້ນຕ່ໍາຂອງມັນແລະເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກຂອງເຮືອ, ຜະລິດຕະພັນຂົນແກະແກ້ວຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນເຮືອທະຫານ.

ການຜະລິດພາຍໃນປະເທດຂອງຂົນແກະເຊລາມິກໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນຊຸມປີ 1970, ເຊິ່ງຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບທໍ່ຄວາມຮ້ອນທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງຂຶ້ນໃນເຮືອແລະວັດສະດຸ insulation ຄວາມຮ້ອນສໍາລັບ cabins ທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການທີ່ເຄັ່ງຄັດສໍາລັບຊັ້ນທົນທານຕໍ່ໄຟ.ໃນປັດຈຸບັນ, ວັດສະດຸ insulation ທົນທານຕໍ່ໄຟທີ່ໃຊ້ໃນເຮືອຕ່າງໆພາຍໃນແລະຕ່າງປະເທດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຂົນແກະເຊລາມິກ.

ໂຟມ polyurethane ແຂງແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປໃນການກໍ່ສ້າງການເກັບຮັກສາເຢັນສໍາລັບເຮືອທາງໄກ.ວິທີການກໍ່ສ້າງແມ່ນແບ່ງອອກເປັນວິທີການສີດພົ່ນ, ວິທີການປະສົມ, ວິທີການເຊື່ອມ, ແລະວິທີການກະດານປະສົມສໍາລັບການເກັບຮັກສາໄວ້ກ່ອນຄວາມເຢັນ.ມັນຄວນຈະສັງເກດວ່າ, ເມື່ອປຽບທຽບກັບວັດສະດຸ insulation ຄວາມຮ້ອນອື່ນໆ, ໂຟມ polyurethane ແຂງມີຄວາມທົນທານຕໍ່ໄຟທີ່ບໍ່ດີແລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຈໍາກັດ.

ເຊິ່ງວັດສະດຸ insulation ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໃນເຮືອ


ເວລາປະກາດ: 23-03-2021